Tour de Ruhr oder auf ins Münsterland
Als Freizeitbeschäftigung liegt die Radtour auf der Be­liebt­heits­skala stets auf den höheren Rängen. Ob als Fami­lien­ausflug, mit den Kollegen oder allein – Rad­routen gibt es für jede Gelegenheit. Aus­führ­liches Kartenmaterial gibt es im Internet oder klassisch in gedruckter Form in je­dem Buch­laden. Auch manche Navi­ga­tions­­ge­räte für Autos können im Fahr­rad­mo­dus betrieben werden – dies funktioniert jedoch nicht bei allen einwandfrei. Das NRW-Minis­terium für Bauen und Ver­kehr hat über die Jahre ein etwa 13.800 Kilometer Radroutennetz aufgebaut und mit einem einheitlichen Wegweisungssystem ausgestattet. Noch dazu gibt es auf der Inter­net­seite www.radroutenplaner.nrw.de die Möglichkeit, Radrouten errechnen zu lassen. Dabei wird darauf geachtet, dass es sich um fahrradtaugliche Straßen handelt und die Route nicht unbedingt entlang der großen Ver­kehrs­achsen verläuft. Über einen Fil­ter lassen sich individuelle Wün­sche einstel­len, beispielsweise Stei­gung­en ver­hin­dern, eine be­stimmte Durch­schnitts­ge­schwin­dig­keit oder Sehens­würdig­keiten. Abzurufen sind auch re­gio­nale und über­regionale Themenrouten wie die Rotbachroute oder die Naturpark Hohe Mark Route. gibt es immer wieder etwas Neues zu entdecken.
Zur RUHR.2010 wartet im Som­mer noch ein ungewöhnlicher Termin auf alle Radfahrer: Am 18. Juli wird im Rahmen der Kulturhauptstadt die A40 zwischen Duisburg und Dortmund von 11 bis 17 Uhr voll gesperrt. Während in Fahrtrichtung Duisburg die große Tafel der Kulturen gedeckt wird, ist die andere Seite für alles, was keinen Motor hat, reserviert. Diesen Termin sollte sich also jeder Hobbyradler im Kalender rot markieren. Denn nie wird man wohl per Rad so schnell vom einen zum anderen Ende des Ruhrgebiets kom­men.

In die weite Ferne
Wer gleich mehrere Tage auf zwei Rädern unterwegs sein möchte, der fühlt sich in einem der vielen fahr­rad­freund­lichen Hotels und Gast­häusern in Deutschland bestimmt sichtlich wohl. Nahezu 5.000 Gast­betriebe sind beispielsweise beim All­gemeinen Deutschen Fahrrad-Club (ADFC) verzeichnet. Die Be­trie­be verfügen alle über eine „Bett & Bike“-Auszeichnung, die sie als fahr­rad­freund­liche Unter­kunft aus­weist. So gibt es dort eine sichere Abstell­möglichkeit für Rad und Aus­rüstung, das nötigste Werk­zeug, aller­hand Infor­ma­tio­nen zum regio­nalen Rad­wege­netz und Rund­touren sowie ein reich­hal­tiges Radler­frühstück. Auch Cam­ping­plätze und Gastro­no­mie­angebote finden sich in der Broschüre, die auf der Internetseite www.bettundbike.de zu bestellen ist. Manch ein Radreisender kombi­niert seine Rei­se mit dem Auto oder öffentlichen Verkehrsmitteln. Fahrrad­träger gibt es fürs Autodach oder die Heckklappe, beide Sys­teme haben Vor- und Nach­teile. Nicht alle Autodächer eignen sich für Fahr­rad­träger, vor allem wenn sich dort keine fest mon­tierte Re­ling  befindet. Außerdem ist es je nach Gewicht nicht unbedingt ein­fach, das Rad auf das Dach zu wuchten. Den erhöhten Kraftstoff­verbrauch sollte man einrechnen. Bei der Heckbefestigung ist die Beladung einfacher, jedoch kommt man danach nicht so leicht an den Kofferraum, Kratzer im Lack nicht ausgeschlossen. Darüber hinaus gibt es Heckmodelle meistens nur für bestimmte Autotypen, einen Dachträger gibt es vergleichbar günstig. Aktuelle Testergebnisse bekommt man beim ADAC.

Miete mich!
Will man sich mit derartigen Entscheidungen nicht auseinan­dersetzen, so gibt es auch die Mög­lichkeit, auf ein Leihfahrrad um­zu­sat­teln. In vielen großen Städten gibt es sie schon – so zum Bei­spiel die „Call a Bike“-Räder der Deutschen Bahn, die man telefonisch freischalten kann. Robust gebaut und garantiert wiederzuerkennen, eignen sie sich gut für Städtetouren auf zwei Rädern. Doch nicht jede Stadt, die Leihräder anbietet, ist sicher per Rad befahrbar – in Dublin und Paris eingeführt und in London diskutiert, schwingt man sich dort aber besser nicht ohne Warnweste und Helm auf den Sattel.
Auch die Kulturhauptstadt lässt sich per Rad „erfahren“? Neben den bisherigen von Stadt zu Stadt unterschiedlichen Angeboten soll ab Juni im Ruhrgebiet das Projekt MetroRad Ruhr starten. Geför­dert vom Bundesverkehrsminis­terium werden der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr und der Regio­nal­­ver­band Ruhr zusammen mit bisher 10 Ruhr­ge­biets­städten einheitliche Miet­fahrräder anbieten, die nicht nur Touristen nutzen sollen, sondern auch Pendler und interessierte Ruhr­pott­bewohner. js